Cén fáth a tháirgeann an mótar sruth seafta?

Cén fáth a tháirgeann an mótar sruth seafta?

Tugtar sruth seafta ar an sruth i gciorcad bonn suíocháin iompair an mhótair.

Cúiseanna srutha seafta:

Neamhshiméadracht réimse maighnéadach;

Tá harmonics i sruth an tsoláthair chumhachta;

Déantúsaíocht agus suiteáil lag, rud a fhágann bearnaí aeir míchothrom mar gheall ar éalárnacht an rotor;

Tá bearna idir an dá leathchiorcal de chroílár an stator inscortha;

Tá líon na bpíosaí de chroílár an stator déanta ag earnálacha cruachta míchuí.

Guaiseacha: Creimfear dromchla nó liathróid imthacaí an mhótair agus cruthófar micreapores cosúil le pointe, rud a laghdóidh feidhmíocht oibriúcháin an imthacaí, a mhéadóidh caillteanas cuimilte agus teasa, agus ar deireadh thiar beidh an imthacaí sruthán amach.

Cén fáth nach féidir mótair ghinearálta a úsáid i limistéir ardchláir?

Tá drochthionchar ag airde ar ardú teochta mótair, coróin mótair (mótair ardvoltais) agus cómhalartán mótair DC.

Ba cheart na trí ghné seo a leanas a thabhairt faoi deara:

Dá airde an airde, is mó an t-ardú teochta an mhótair agus is lú an chumhacht aschuir.Mar sin féin, nuair a laghdaíonn an teocht leis an méadú ar airde go leor chun cúiteamh a dhéanamh ar thionchar airde ar ardú teochta, is féidir le cumhacht aschuir rátáilte an mhótair fanacht gan athrú;

Ní mór bearta coiscthe corónach a ghlacadh nuair a úsáidtear mótair ardvoltais ar ardchlár;

Níl airde maith le haghaidh cómhalartaithe mótair DC, mar sin ba chóir aird a thabhairt ar roghnú ábhar scuab carbóin.

Cén fáth nár chóir an mótar a oibriú le ualach éadrom?

Nuair a bhíonn an mótar ag rith le ualach éadrom, beidh sé ina chúis le:

Tá an fachtóir cumhachta mótair íseal;

Tá éifeachtacht mótair íseal.

Nuair a bhíonn an mótar ag rith le ualach éadrom, beidh sé ina chúis le:

Tá an fachtóir cumhachta mótair íseal;

Tá éifeachtacht mótair íseal.

Beidh sé ina chúis le dramhaíl trealaimh agus oibriú neamheacnamaíoch.

Cad iad na cúiseanna atá le róthéamh mótair?

Tá an t-ualach ró-mhór;

céim ar iarraidh;

Tá bac ar dhuchtanna aeir;

Tá an t-am reatha luas íseal ró-fhada;

Tá na harmonics soláthair cumhachta ró-mhór.

Cén obair is gá a dhéanamh sula gcuirfear mótar nár úsáideadh le fada in úsáid?

Déan an stator a thomhas, friotaíocht inslithe céim-go-chéim foirceannadh agus friotaíocht inslithe foirceannadh-go-talamh.

Ba cheart don fhriotaíocht inslithe R an fhoirmle seo a leanas a shásamh:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: voltas rátáilte foirceannadh mótair (V)

P: Cumhacht mótair (KW)

I gcás mótair Un=380V, R＞0.38MΩ.

Má tá an fhriotaíocht inslithe íseal, is féidir leat:

a: Ritheann an mótar gan ualach ar feadh 2 go 3 uair an chloig le haghaidh a thriomú;

b: Úsáid sruth ailtéarnach íseal-voltais de 10% den voltas rátáilte chun pas a fháil isteach sa foirceannadh nó ceangail na foirceannadh trí phas i sraith agus ansin iad a bhácáil le sruth díreach chun an sruth a choinneáil ag 50% den sruth rátáilte;

c: Bain úsáid as lucht leanúna chun aer te nó eilimint teasa a sheoladh le haghaidh téimh.

Glan an mótar.

Cuir ramhar in ionad an imthacaí.

Cén fáth nach féidir liom mótar a thosú i dtimpeallacht fhuar mar is toil liom?

Má choinnítear an mótar i dtimpeallacht teocht íseal ar feadh ró-fhada, déanfaidh sé:

Insliú mótair scáinte;

Reoiteann ramhar ag iompar;

Púdar sádrála ag hailt sreang.

Dá bhrí sin, ba cheart an mótar a théamh agus a stóráil i dtimpeallacht fuar, agus ba cheart na foirceannadh agus na imthacaí a iniúchadh roimh oibriú.

Cad iad na cúiseanna atá le sruth trí phas neamhchothromaithe sa mhótar?

Éagothroime voltas trí phas;

Tá droch-tháthú nó droch-theagmháil ag brainse céim áirithe taobh istigh den mhótar;

Ciorcad gearr cas-go-casadh mótair nó gearrchiorcad go talamh nó céim-go-chéim;

Earráid sreangaithe.

Cén fáth nach féidir mótar 60Hz a nascadh le soláthar cumhachta 50Hz?

Nuair a bhíonn an mótarfheithicil á dhearadh, déantar an leathán cruach sileacain a oibriú go ginearálta i limistéar saturation an chuar maighnéadaithe.Nuair a bhíonn an voltas soláthair cumhachta seasmhach, méadóidh laghdú ar an minicíocht an flosc maighnéadach agus an sruth excitation, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar an sruth mótair agus ar an gcaillteanas copair, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar ardú teochta an mhótair ar deireadh thiar.I gcásanna tromchúiseacha, féadfar an mótar a dhó mar gheall ar róthéamh an chorna.

Cad iad na cúiseanna atá le caillteanas céime mótair?
Soláthar leictreachas:

Teagmháil lasc lag;

Trasfhoirmeoir nó briseadh líne;

Tá an fiús séidte.

Gné mótair:

Tá na scriúnna sa bhosca acomhal mótair scaoilte agus tá an teagmháil bocht;

Táthú sreangú inmheánach lag;

Tá foirceannadh an mhótair briste.

Cad iad na cúiseanna atá le creathadh neamhghnácha agus fuaim mótair?
Gnéithe meicniúla:
Droch-lubrication imthacaí agus caitheamh imthacaí;
Tá na scriúnna ceangail scaoilte;
Tá smionagar taobh istigh den mhótar.
Gnéithe leictreamaighnéadacha:
Oibriú ró-ualach mótair;
Éagothroime reatha trí phas;
céim ar iarraidh;
Tarlaíonn locht gearrchiorcad i bhfoirceannáin stator agus rotor;
Tá an chuid táthú den rotor cage oscailte agus is cúis le barraí briste.
Cén obair is gá a dhéanamh sula dtosaíonn tú ar an mótar?

Déan an friotaíocht inslithe a thomhas (do mhótair íseal-voltais, níor chóir go mbeadh sé níos lú ná 0.5MΩ);

Tomhais an voltas soláthair.Seiceáil an bhfuil an sreangú mótair ceart agus an gcomhlíonann an voltas soláthair cumhachta na ceanglais;

Seiceáil an bhfuil an trealamh tosaigh i riocht maith;

Seiceáil an bhfuil an fiús oiriúnach;

Seiceáil an bhfuil an mótar ar an talamh agus an nasc nialasach maith;

Seiceáil an tarchur le haghaidh lochtanna;

Seiceáil an bhfuil an timpeallacht mhótair oiriúnach agus bain ábhair inadhainte agus smionagar eile.

Cad iad na cúiseanna atá le róthéamh imthacaí mótair?

An mótar féin:

Tá fáinní inmheánacha agus seachtracha an imthacaí ró-daingean;

Tá fadhbanna ann maidir le cruth agus caoinfhulaingt seasamh na gcodanna, mar shampla coaxiality bocht páirteanna mar bhonn an mheaisín, clúdach deiridh, agus seafta;

Roghnú míchuí imthacaí;

Tá droch-lubricated an imthacaí nó ní dhéantar an t-imthaca a ghlanadh go glan, agus tá smionagar sa ramhar;

sruth ais.

Úsáid:

Suiteáil míchuí an aonaid, mar shampla comhaxiality an seafta mótair agus an gléas tiomáinte nach gcomhlíonann na ceanglais;

Tá an ulóg tarraingthe ró-daingean;

Níl na imthacaí coinnithe go maith, níl an ramhar leordhóthanach nó tá an saol seirbhíse imithe in éag, agus déanann na imthacaí tirim agus meath.

Cad iad na cúiseanna atá le friotaíocht íseal inslithe mótair?

Tá an foirceannadh tais nó tá cur isteach uisce ann;

Carnann deannach nó ola ar na foirceannadh;

Ag dul in aois inslithe;

Déantar damáiste ar insliú an luaidhe mótair nó an bhoird sreangú.